XF450 LX/X weiß (R/L)
Der Yamaha XF450 LX/X weiß ist ein 4-Takt-V8-Außenbordmotor mit 450 PS, Extra-Langschaft, 5,6-Liter-Hubraum, variabler Nockenwellensteuerung (VCT), elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) und integrierter elektrischer Lenkung (DES). In edlem Weiß lackiert, liefert er außergewöhnliche Leistung, hohe Effizienz und präzise Kontrolle – ideal für anspruchsvolle Offshore-Anwendungen und Twin-Setups.
64.100,00 €
Alle Preise verstehen sich inklusive der gesetzlichen MwSt. von z.Zt. 19% und zuzüglich Frachtkosten. Diese staffeln sich wie folgt: Super Jet = 249,00 € und alle anderen Modelle 329,00 € . Die Preise gelten pro Stück. Den verbindlichen Endpreis – einschließlich etwaiger händlerbezogener Nebenkosten – erfahren Sie bei Ihrem Yamaha-Vertragshändler.
Motor-Typ
4-Takt, DOHC, VCT, 32 Ventile, 60° V8 mit Direkteinspritzung
Max-Drehzahl
5.000 – 6.000 U/min
Bohrung x Hub
96.0 mm x 96.0 mm
Trockengewicht
437–445 kg (je nach Ausstattung)
Hubraum
5.559 cm³
Tankinhalt
Externer Tank erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten)
Übersetzung
1.79
Steuerung
Drive-by-Wire (DEC – Digital Electronic Control) mit integrierter elektrischer Lenkung (DES)
Kraftvoll, präzise & für exklusive Offshore-Projekte
Der Yamaha XF450 LX/X weiß ist ein 5,6-Liter-V8-Außenborder mit Direkteinspritzung, VCT und 32 Ventilen – ideal für anspruchsvolle Twin-Setups. Er liefert hohes Drehmoment und starke Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich.
Mit digitaler elektrischer Lenkung (DES), Drive-by-Wire und TotalTilt™ bietet er exakte Kontrolle und einfache Bedienung. Die Extra-Langschaft-Ausführung mit 640 mm Spiegelhöhe und ca. 437–445 kg Gewicht passt perfekt zu großen Offshore-Rümpfen.
Weitere Features wie TERE, SDS-Technologie und ein 96-Ampere-Generator machen ihn zur stilvollen High-End-Lösung für maximale Leistung und Komfort auf See.
Konstant hohe Ladeleistung bei allen Drehzahlen
Die integrierte Lichtmaschine liefert bis zu 96 Ampere netto bei optimaler Drehzahl. Selbst bei niedrigen Drehzahlen bleibt die Ladeleistung stabil – ideal für anspruchsvolle Bordelektronik und lange Offshore-Fahrten.
Verbesserte Sichtbarkeit bei Mehrmotor-Setups
Ein integriertes Warnblitzlicht auf dem mittleren Motor erleichtert das Identifizieren der aktiven Steuerung beim Multi-Engine-Betrieb. Dies erhöht die Sicherheit und Koordination an Bord.
Wählen Sie zwischen klassischem Grau oder edlem Weiß
Die Modelle sind sowohl in elegantem Grau als auch in edlem Perlmuttweiß erhältlich – passend zu jedem Bootdesign und ästhetischem Anspruch.
Leistungsstarke Technologie für präzise Verbrennung
Mit doppelten obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und vier Ventilen pro Zylinder bietet der Motor eine effiziente Verbrennung, hohe Leistung und Laufruhe über den gesamten Drehzahlbereich.
Präzise Steuerung für große Boote
Die integrierte digitale elektrische Lenkung (DES) erlaubt weite Lenkeinschläge und bietet reaktionsschnelle Steuerung – besonders nützlich bei Manövern in engen Häfen oder bei hohem Wellengang.
Schnell, sauber und ohne Demontage
Mit dem neuen Vakuumpumpen-System kann das Getriebeöl bequem gewechselt werden, ohne den Motor zu demontieren – spart Zeit und reduziert Wartungsaufwand.
Servicefreundliches Design
Die Motorabdeckung besteht aus mehreren separaten Modulen, die eine schnelle Wartung ermöglichen, ohne den gesamten Deckel entfernen zu müssen.
Effiziente Kühlung auch bei hohen Geschwindigkeiten
Die neugestalteten Wassereinlässe sorgen für zuverlässige Kühlung selbst bei Gleitfahrt – das schützt den Motor und erhält die Leistung.
Höchste Effizienz und Leistung
Die zentral angeordnete Direkteinspritzung liefert präzise Kraftstoffmengen direkt in den Brennraum – für höhere Leistung, bessere Verbrennung und geringeren Verbrauch.
Bessere Rückwärtskontrolle bei niedriger Geschwindigkeit
Der Auspuffkanal ist so konstruiert, dass bei Rückwärtsfahrt die Abgase oberhalb des Propellers austreten. Dies sorgt für bessere Schubkontrolle bei niedriger Geschwindigkeit – ideal für Hafenmanöver.
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