F200XCB
Yamaha F200XCB - 200-сильный 4-тактный подвесной лодочный мотор с EFI, DOHC & VCT. При весе 243 кг и длине вала 642 мм он предлагает мощную производительность, электрический запуск и интегрированное гидравлическое рулевое управление для точного и комфортного управления.
27.690,00 €
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Тип двигателя
4-Takt, DOHC, 16 Ventile, VCT, 4 Zylinder in Reihe
Максимальная скорость
5 000 - 6 000 об/мин
Отверстие х ход
96.0 mm × 96.2 mm
Сухой вес
243 kg
Перемещение
2.785 cm³
Емкость резервуара
Требуется внешний бак (не входит в комплект поставки)
Перевод
1.86
Система управления
Drive-by-Wire Fernsteuerung mit integrierter hydraulischer Lenkung
Kraftvoll, Effizient & Modern
Der Yamaha F200XCB ist ein leistungsstarker 200-PS-Außenborder mit EFI-Technologie, VCT und digitaler Drive-by-Wire-Fernsteuerung – ideal für vielseitige Einsätze auf Binnen- und Küstengewässern. Der 2,8-Liter-Vierzylindermotor überzeugt mit starker Beschleunigung, ruhigem Lauf und hoher Kraftstoffeffizienz.
Mit elektrischem Start, Power Trim & Tilt sowie Flachwasserstellung lässt sich der Motor präzise steuern und flexibel anpassen. Die Schaftlänge von 642 mm und das Gewicht von 243 kg sorgen für Stabilität und Kompatibilität mit unterschiedlichsten Bootstypen. Robuste Konstruktion, wartungsfreundliches Design und moderne Technik machen ihn zur idealen Wahl für anspruchsvolle Skipper.
Integriertes Steuersystem für präzise Kontrolle
Das Modell F200LCB ist mit einer vollintegrierten hydraulischen Lenkung ausgestattet. Diese erlaubt eine direkte, zuverlässige Steuerung bei jeder Geschwindigkeit – perfekt für anspruchsvolle Fahrmanöver.
Präzise elektronische Steuerung per Fingerdruck
Mit dem Drive-by-Wire-System wird das Steuern intuitiv, leise und vibrationsfrei. Die elektronische Schaltung und Gasannahme reagieren sofort – ideal für den Einsatz mit mehreren Motoren.
Alle Motor- und Fahrdaten auf einen Blick
Das moderne 5-Zoll-Farbdisplay von Yamaha zeigt sämtliche wichtige Daten wie Drehzahl, Verbrauch, Batteriestatus und mehr. Es ist übersichtlich, sonnenlesbar und einfach zu bedienen.
Zwei obenliegende Nockenwellen für maximale Leistung
Der DOHC-Motor mit 16 Ventilen und VCT (Variable Camshaft Timing) sorgt für eine ideale Verbrennung und beeindruckende Beschleunigung – besonders bei hohen Lasten.
Lenksystem direkt im Motorgehäuse integriert
Das elegante Design verbirgt den Steuerzylinder direkt im Gehäuse. So bleibt das Boot aufgeräumt, sicher und ästhetisch – ganz ohne externe Komponenten.
Geräuscharmes Schalten dank Dämpfungstechnik
Das SDS (Shift Dampener System) minimiert Klackgeräusche beim Gangwechsel. Ideal für leises An- und Ablegen, besonders in ruhigen Gewässern oder bei Nachtfahrten.
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