LF300XSB2 weiß

Yamaha LF300XSB2 - это 4-тактный подвесной двигатель V6 мощностью 300 л.с., объемом 4,2 литра, VCT, EFI и интегрированным цифровым электрическим рулевым управлением (DES). Благодаря удлиненному валу и противовращению он обеспечивает мощную производительность, высокую эффективность и точное управление - идеальное решение для требовательных двойных установок в оффшорном секторе.

41.695,00 

Система запуска Электрический
MAX-Power 300 Л.С.
Высота зеркала 643 мм

Все цены включают установленный законом НДС в размере 19% и не включают стоимость доставки. Они рассчитываются следующим образом: Super Jet = € 249,00 и все остальные модели € 329,00. Цены указаны за штуку. Обязательную окончательную цену, включая все дополнительные расходы, связанные с дилером, вы можете узнать у своего официального дилера Yamaha.

Тип двигателя

4-тактный, DOHC, VCT, 24 клапана, 60° V6

Максимальная скорость

5 000 - 6 000 об/мин

Отверстие х ход

96,0 мм x 96,0 мм

Сухой вес

277 кг

Перемещение

4,169 см³

Емкость резервуара

Требуется внешний бак (не входит в комплект поставки)

Перевод

1.75

Система управления

Drive-by-Wire (DEC - цифровое электронное управление) с интегрированным электрическим рулевым управлением (DES)

Gegenläufig & perfekt für Twin-Setups

Der Yamaha LF300XSB2 ist ein gegenläufiger 300-PS-Außenborder, der speziell für den Einsatz in Zweifachanlagen konzipiert wurde. Der 4,2-Liter-V6 mit 24 Ventilen, VCT und EFI sorgt für kraftvolle Beschleunigung, hohe Endgeschwindigkeiten und effiziente Verbrennung.

Dank der integrierten digitalen Lenkung (DES) bietet der Motor eine präzise Steuerung. Power Trim & Tilt und die TotalTilt™-Funktion erleichtern das Handling in jeder Fahrsituation. Bei langsamer Fahrt verbessert das TERE-System die Manövrierfähigkeit erheblich.

Die Extra-Langschaft-Ausführung mit 643 mm Spiegelhöhe passt zu vielen Bootstypen. Mit einem Gewicht von ca. 277 kg überzeugt der LF300XSB2 durch Stabilität, Komfort und höchste Zuverlässigkeit – ideal für anspruchsvolle Twin-Setups.

Helm Master EX & integrierte DES-Lenkung
TotalTilt™ mit Neigungsbegrenzung
Thrust Enhancing Reverse Exhaust (TERE)
Elegantes V6-Design in Weiß
Leichtbauweise mit hoher Leistung
Optimiertes Unterwasserteil

Maximale Kontrolle – ganz ohne Hydraulik

Die integrierte Digital Electric Steering (DES) ist voll kompatibel mit dem Helm Master EX-System und sorgt für präzise Steuerung ohne externe Hydraulikleitungen. Das bedeutet mehr Platz, weniger Wartung und ein aufgeräumtes Cockpit – perfekt für anspruchsvolle Bootsführer.

Vollständig kippen per Knopfdruck

Die TotalTilt™-Funktion erlaubt ein automatisches Kippen des Motors nach oben oder unten durch doppeltes Drücken der Tilt-Taste. Ein Warnton sorgt für Sicherheit an Bord, während der integrierte Neigungsbegrenzer unbeabsichtigte Schäden verhindert.

Mehr Rückstoß bei langsamer Rückfahrt

Bei niedrigen Drehzahlen unter 2500 U/min leitet das TERE-System die Abgase über der Propellerplatte ab. Dadurch kann der Propeller ausschließlich mit Wasser greifen – für besseren Rückstoß und präzisere Manöver in engen Bereichen.

Starke Leistung trifft auf stilvolle Optik

Das moderne Styling mit aerodynamischer Abdeckung, integrierten Luftkanälen und hochwertiger Farbgebung in Weiß macht den Außenborder nicht nur technisch leistungsstark, sondern auch optisch zu einem Highlight für jedes Premium-Boot.

Mehr Agilität – weniger Gewicht

Dank seiner durchdachten Konstruktion bietet der V6-Motor eine ideale Balance aus Leistung, Gewicht und Kompaktheit. So profitieren Sie von einer schnellen Gasannahme und besserer Effizienz bei gleichzeitig geringerer Masse.

Haltbarkeit und Effizienz vereint

Das neue Unterwasserteil mit verstärkten Komponenten, verbesserter Ölführung und optimierter Zahnradgeometrie gewährleistet ruhigen Lauf, geringeren Verschleiß und erhöhte Langlebigkeit – ideal für raue Bedingungen.

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