LF300USB

Der Yamaha LF300USB ist ein 4-Takt-V6-Außenbordmotor mit 300 PS, 4,2-Liter-Hubraum, VCT, EFI und integrierter digitaler elektrischer Lenkung (DES). Mit Ultra-Langschaft und gegenläufiger Rotation bietet er kraftvolle Leistung, hohe Effizienz und präzise Kontrolle – ideal für anspruchsvolle Offshore-Einsätze.

40.495,00 

Startsystem Elektrisch
MAX-Power 300 HP
Spiegelhöhe 762 mm

Alle Preise verstehen sich inklusive der gesetzlichen MwSt. von z.Zt. 19% und zuzüglich Frachtkosten. Diese staffeln sich wie folgt: Super Jet = 249,00 € und alle anderen Modelle 329,00 € . Die Preise gelten pro Stück. Den verbindlichen Endpreis – einschließlich etwaiger händlerbezogener Nebenkosten – erfahren Sie bei Ihrem Yamaha-Vertragshändler.

Motor-Typ

4-Takt, DOHC, VCT, 24 Ventile, 60° V6

Max-Drehzahl

5.000 – 6.000 U/min

Bohrung x Hub

96.0 mm x 96.0 mm

Trockengewicht

283–299 kg

Hubraum

4.169 cm³

Tankinhalt

Externer Tank erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten)

Übersetzung

1.75

Steuerung

Drive-by-Wire (DEC – Digital Electronic Control) mit integrierter elektrischer Lenkung (DES)

Gegenläufig & stark für anspruchsvolle Twin-Setups

Der Yamaha LF300USB ist ein gegenläufiger 300-PS-V6-Außenborder mit 4,2 Litern Hubraum, EFI und variabler Nockenwellensteuerung (VCT). Er wurde speziell für Zweifachanlagen auf großen Booten entwickelt und bietet starke Beschleunigung bei gleichzeitig hoher Effizienz.

Mit integrierter elektrischer Lenkung (DES), Power Trim & Tilt und Ultra-Langschaft von 762 mm überzeugt er durch präzise Kontrolle und Stabilität. Das Gewicht von ca. 283–299 kg sorgt für optimale Balance bei verschiedensten Anwendungen.

Funktionen wie TotalTilt™ und TERE verbessern Handling und Wendigkeit bei langsamer Fahrt – ideal für anspruchsvolle Bedingungen auf See.

Digital Electric Steering mit Helm Master EX
TotalTilt™ Funktion mit Sicherheitssignal
TERE für verbessertes Rückwärtsmanövrieren
Design inspiriert vom XTO
Bewährter V6 mit 4,2 Litern Hubraum
SDS-Technologie im Antriebsbereich

Nahtlose Steuerung ohne externe Hydraulik

Diese leistungsstarken V6-Außenborder verfügen über eine integrierte Digital Electric Steering (DES) Einheit und sind vollständig kompatibel mit dem Helm Master EX-System. Das bedeutet maximale Kontrolle, präzise Joystick-Bedienung und komfortable Manöver – selbst bei schwierigen Bedingungen.

Vollständiges Kippen auf Knopfdruck

Das TotalTilt™-System ermöglicht ein automatisches Auf- und Abkippen des Motors per Doppelklick. Während des Vorgangs ertönt ein Warnton, um die Umgebung abzusichern. Ideal für Trailereinsatz, Wartung und beengte Situationen.

Mehr Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit

Das Thrust Enhancing Reverse Exhaust (TERE) System leitet die Abgase beim Rückwärtsfahren oberhalb des Propellers ab. So entsteht mehr Rückwärtsschub, und das Manövrieren in engen Häfen oder bei Seitenwind wird deutlich erleichtert.

Kraftvolles Aussehen mit Premium-Charakter

Die Motoren präsentieren sich mit einem dynamischen Look im Stil des XTO – mit einteiliger oberen Abdeckung, integrierten Luftkanälen und stilvoller Grafik. Eine passende Wahl für moderne Sportboote und Premium-Yachten.

Kompakt, kraftvoll und effizient

Der 4,2-Liter-V6-Motor bietet starke Beschleunigung, zuverlässige Leistung und ausgewogene Laufruhe. Seine kompakte Bauweise spart Gewicht und liefert dennoch das nötige Drehmoment für sportliche und anspruchsvolle Anwendungen.

Leises Schalten für mehr Komfort

Das Shift Dampener System (SDS) minimiert mechanische Geräusche beim Gangwechsel. Diese Technologie verbessert das Fahrerlebnis beim häufigen An- und Ablegen oder beim Wechsel zwischen Vor- und Rückwärtsfahrt.

Kontakt & Beratung

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