F225UCB
Yamaha F225UCB to 4-suwowy silnik zaburtowy o mocy 225 KM, DOHC, VCT i EFI. Waży około 268 kg i ma wał o długości 767 mm, dzięki czemu zapewnia potężne osiągi dla szerokiej gamy typów łodzi. Elektryczny rozruch i elektrohydrauliczne sterowanie zapewniają wygodne i precyzyjne prowadzenie na wodzie.
31.550,00 €
Wszystkie ceny zawierają ustawowy podatek VAT w wysokości 19% i nie obejmują kosztów transportu. Są one skalowane w następujący sposób: Super Jet = 249,00 €, a wszystkie pozostałe modele 329,00 €. Podane ceny są cenami za sztukę. Wiążącą cenę końcową - w tym wszelkie dodatkowe koszty związane z dealerem - można uzyskać u autoryzowanego dealera Yamaha.
Typ silnika
4-suwowy, DOHC, 24 zawory, VCT, 60° V6
Prędkość maksymalna
5 000 - 6 000 obr.
Średnica x skok
94.0 mm x 80.5 mm
Waga w stanie suchym
268 kg
Przemieszczenie
4,169 cm³
Pojemność zbiornika
Wymagany zbiornik zewnętrzny (nie wchodzi w zakres dostawy)
Tłumaczenie
2.00
System sterowania
Drive-by-Wire Fernsteuerung mit integrierter hydraulischer Lenkung
Kraftvoll, effizient & modern
Der Yamaha F225UCB ist ein leistungsstarker 225-PS-Außenborder mit EFI-Technologie, VCT und Drive-by-Wire-Steuerung – ideal für anspruchsvolle Freizeit- und Arbeitsboote. Der 4,2-Liter-V6-Motor mit 24 Ventilen sorgt für starke Beschleunigung, hohe Endgeschwindigkeiten und einen effizienten Verbrauch.
Die digitale Fernsteuerung erlaubt eine präzise Kontrolle, während Power Trim & Tilt das Handling bei verschiedenen Bedingungen vereinfacht. Mit elektrischem Start und robustem Design bietet der F225UCB hohen Komfort bei gleichzeitig geringer Wartung.
Mit 767 mm Schaftlänge und ca. 268 kg Gewicht eignet sich der Motor ideal für größere Bootstypen – eine zuverlässige Lösung für alle, die Leistung und Kontrolle kombinieren möchten.
Prosta, przejrzysta konfiguracja z systemem DES Yamahy
Silnik V6 o mocy 225 KM jest w pełni kompatybilny z opcjonalnym systemem cyfrowego sterowania elektrycznego (DES) Yamaha. System DES zapewnia porządek na pokładzie łodzi - bez pomp hydraulicznych, węży, jednostek sterujących, płynów czy specjalnych połączeń odpowietrzających. Umożliwia również technikom znacznie szybsze i łatwiejsze przeprowadzanie nowych instalacji podczas serwisowania.
Szybkie podnoszenie i opuszczanie za naciśnięciem przycisku
Ekskluzywna funkcja Yamaha TotalTilt™ umożliwia całkowite podniesienie lub opuszczenie silnika - aż do siłownika trymującego - za pomocą prostego dwukrotnego kliknięcia odpowiedniego przycisku pochylenia. Podczas tego procesu rozlega się sygnał dźwiękowy ostrzegający załogę i zapewniający swobodę ruchu na rufie. Zintegrowany ogranicznik przechyłu chroni również przed niezamierzonymi uszkodzeniami.
Większa kontrola podczas cofania i przy niskiej prędkości
System TERE (Thrust Enhancing Reverse Exhaust) zapewnia, że pęcherzyki powietrza wylotowego są utrzymywane nad płytami antywentylacyjnymi - z dala od śmigła - podczas cofania poniżej 2500 obr. W rezultacie śmigło chwyta tylko czystą wodę, co umożliwia znacznie silniejszy ciąg wsteczny i precyzyjne manewrowanie. W połączeniu z opcjonalnym cyfrowym układem sterowania i joystickiem Helm Master EX zapewnia to maksymalne korzyści w ciasnych miejscach i podczas dokowania.
Optyka w stylu XTO - przeprojektowana w najdrobniejszych szczegółach
Zainspirowany konstrukcją większego modelu XTO, ten silnik zaburtowy posiada dopasowaną kolorystycznie dolną jednostkę, nową jednoczęściową górną pokrywę silnika ze zintegrowanym kanałem odprowadzającym wodę, nowo ukształtowaną dolną pokrywę i wysokiej jakości grafikę. Imponujący nowy wygląd doskonale uzupełnia sprawdzoną wydajność i idealnie pasuje do szerokiej gamy łodzi premium.
Płynniejsza jazda dzięki zmniejszonym wibracjom
Dolne mocowania silnika, przejęte z flagowego modelu XTO, są większe i bardziej miękkie. Znacząco zmniejsza to wibracje i sprawia, że jazda jest znacznie cichsza i przyjemniejsza.
Większa trwałość i zoptymalizowane przenoszenie mocy
Nowy 4,2-litrowy silnik V6 o mocy 225 KM ma zmienioną sekcję podwodną z nowymi komponentami i cechami konstrukcyjnymi. Przeprojektowany profil zębów kół zębatych poprawia kontakt i zmniejsza nacisk powierzchniowy. Ponadto zoptymalizowane prowadzenie oleju w dolnym obszarze i na kołach zębatych zapewnia większą odporność i dłuższą żywotność.
Kontakt i porady
Masz pytania dotyczące modeli, wyposażenia lub czasu dostawy?
Nasz zespół jest do Twojej dyspozycji - telefonicznie, mailowo lub bezpośrednio na miejscu!